Γυαλισμένο καλώδιο 16 καρφιτσών 250KN που τραβά το συνδετήρα ενώσεων στροφέων

10kN στο καλώδιο συνδετήρων ενώσεων στροφέων 250kN που τραβά την περιστρεφόμενη ένωση στροφέων στροφέων

Εφαρμογή:

Το καλώδιο που τραβά το συνδετήρα στροφέων είναι κατάλληλο για το σχοινί καλωδίων έλξης κατά το παρουσίαση του καλωδίου των διάφορων προδιαγραφών, οι οποίες μπορούν να απελευθερώσουν τη δύναμη στριψίματος του σχοινιού καλωδίων.

Λειτουργική απόδοση:

Ο συνδετήρας στροφέων είναι ένα ειδικό συνδέοντας εργαλείο για την εναέρια γραμμή μετάδοσης που δένει με σπάγγο την κατασκευή. Χρησιμοποιείται για να συνδέσει το σχοινί έλξης και το επίγειο καλώδιο, το κύριο σχοινί έλξης και το σχοινί οδηγών στην έλξη και την τοποθέτηση της διαδικασίας, ή το νέο κεφάλι σπειρών και την παλαιά ουρά σπειρών όταν αλλάζουν τον αγωγό, και αποβάλλει τη ροπή. Ο συνδετήρας στροφέων μπορεί να συνδεθεί άμεσα με το σχοινί έλξης και το στηρίζοντας καλώδιο, ή μέσω του πιάτου έλξης. Ο συνδετήρας στροφέων μπορεί να περιστραφεί ελεύθερα στις θετικές και αρνητικές κατευθύνσεις κάτω από το μεταφέρον κράτος, που έχει τα χαρακτηριστικά του μικρού όγκου, του ελαφριού, ελαφριού ύψους, της κατάλληλων συνέλευσης και της αποσύνθεσης, και μπορεί να μειώσει τη ζημία του σχοινιού έλξης και του επίγειου καλωδίου.

Τεχνική αρχή:

Ο συνδετήρας στροφέων συνδέεται με την πόρπη καλωδίων εργαλείων ή το πιάτο έλξης μέσω του άξονα καρφιτσών και το μανίκι καρφιτσών και στις δύο άκρες και αντέχει την ένταση. Η εσωτερική δομή υιοθετεί τον ένσφαιρο τριβέα ώθησης αεροπλάνων για να αντέξει το αξονικό φορτίο και στις δύο άκρες, και δύο ακτινωτά ρουλεμάν είναι εξοπλισμένα για να καθοδηγήσουν για να αντέξουν το ακτινωτό φορτίο που επιβάλλεται από το αυλάκι τροχαλιών να πληρώσουν μακριά την τροχαλία. Στο πλαίσιο της κοινής δράσης δύο ειδών ρουλεμάν, ο περιστροφικός συνδετήρας μπορεί να περιστραφεί ελεύθερα κάτω από το εκτιμημένο φορτίο και να απελευθερώσει τη ροπή.

Σύνθεση δομών:

Ο συνδετήρας στροφέων αποτελείται από τον υποβαλλόμενο σε θερμοθεραπεία δομικό χάλυβα κραμάτων, και η επιφάνεια είναι χρώμιο που καλύπτεται για την προστασία διάβρωσης. Ο περιστροφικός συνδετήρας αποτελείται κυρίως από τη συμπεριφορά του άξονα καρφιτσών, του μανικιού άξονων καρφιτσών, των περιστροφικών κοινών, καθισμάτων συμπεριφοράς άξονων κοινών περιστροφικός και άλλων μερών.

Σημεία για την προσοχή:

1. Η υπερφόρτωση είναι απαγορευμένη.

2. Είναι απαγορευμένο για να εισαγάγει το τύμπανο μηχανών έλξης και το τύμπανο βαρούλκων.

3. Πριν τη χρήση, ο έλεγχος και επιβεβαιώνει ότι όλα τα μέρη είναι σε καλή κατάσταση.

4. Μετά από τη σύνδεση, θα είναι σε θέση να ταλαντευθεί ελαστικά χωρίς την ομάδα καρτών επίδειξης.

5. Ο άξονας καρφιτσών θα σφιγχτεί, και το μανίκι άξονων καρφιτσών πρέπει να εγκατασταθεί όταν συνδέεται με την πόρπη καλωδίων του σχοινιού έλξης παρεμβάλλοντας το πιάτο και το μανίκι δαχτυλιδιών του συνδετήρα μανικιών πλέγματος.

6. Ο συνδετήρας στροφέων θα διατηρηθεί τακτικά για να κρατήσει την καλή λίπανση.

7. Αποφύγετε με τα διαβρωτικές άρθρα και τη διάβρωση.

Φύλλο στοιχείων